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十大最宽裕的F1赛车手排名排名第一的正在病床上晕厥近了5年极速

时间:2019-01-11 15:40 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  一级方程式赛车,或F1,是邦际汽联同意赛车的巅峰之作。F1车手是极具天性的人,他们驾驶寰宇上最速的公途赛车,速率高达220英里/小时(360公里/小时),有时正在角落里领先5克。然而,这些妙技获得了丰盛的回报,而且正在这项运动的最高端,车手赚取了丰盛的薪水,可与最非凡的拳击手,篮球运策动和足球运策动相媲美。

  一级方程式赛车建设于1906年,仍旧兴盛得至极受接待,结尾一位车手总冠军的环球电视观人人数为4.25亿。跟着这种受接待水平和小我原料,关键的商品和代言往还。F1的经济境况败坏了几个团队,但看待人人半到场者而言一般被以为是有利可图的,而且也被视为非凡的营销。

  F1车手是寰宇上最好的赛车手,尽量这项运动的顶部和底部之间的薪水震撼很大。2014年,据显现,塞巴斯蒂安·维特尔比他的红牛队友丹尼尔·里卡众的成果凌驾惊人的30倍,尽量里卡众上赛季比维特尔更高。薪水最高的一级方程式赛车车手的收入领先了顶级NASCAR或IndyCar车手,而IndyCar车手均匀只可得回F1车手的相当之一。

  上赛季是刘易斯·汉密尔顿的亚军,尼科罗斯伯格正在2014年车手锦标赛中得回的第二名是他迄今为止最好的。现年29岁,罗斯伯格自2006年今后平昔参预一级方程式赛车,正在参与梅赛德斯之前与威廉姆斯沿路渡过了他的前三个赛季,正在那里他渡过了他的结尾五个赛季而且本日接连角逐。正在本赛季的四场角逐之后,罗斯伯格排名第二,仅次于队友刘易斯汉密尔顿,就像2014赛季了局相似。罗斯伯格与梅赛德斯缔结的新合同将使他每年得回1480万美元。他很速就可能爬上这份名单。

  四届寰宇冠军塞巴斯蒂安·维特尔是有史今后第三位最告成的F1车手,仅掉队于迈克尔·舒马赫和胡安·曼努埃尔·方吉奥,他依然惟有27岁。本年与法拉利缔结了一份新合同,维特尔看起来将会他的家当翻了一番,并正在来岁飙升到这个名单上,第一年的三年合约代价5000万美元,之后两年的代价3000万美元。维特尔是有史今后取得车手总冠军的最年青车手,有史今后最年青的亚军和最年青的车手。他正在2010年,2011年,2012年和2013年成为寰宇冠军。惟有舒马赫和埃尔顿塞纳正在他们的名下有更众的杆位。维特尔正在18岁时先导与宝马索伯车队沿路参预F1赛车,然后参与红牛二队,最终参与红牛队。

  大卫·库特哈德正在这项运动使命了14年后于2008年从一级方程式赛车中退伍。有目共睹,DC正在威廉姆斯渡过了两个赛季,正在迈凯轮车队打了9个赛季,正在红牛车队打了4个赛季。库尔特哈德从未取得总冠军,但正在1995年至2003年岁月平昔处于上限。他正在2001年得回亚军,并正在1995年,1997年,1998年和2000年得回第三名。正在247场角逐中,他取得了13个奖项prixs。库特哈德住正在摩纳哥,但正在英格兰,比利时和瑞士具有房产。他自2009年今后平昔正在英邦播送公司使命,并通过2010年以4,500万美元出售摩纳哥哥伦布旅社赚取了大片面产业,这是库特哈德联合具有的。

  阿兰·普罗斯特是四届F1寰宇冠军,惟有舒马赫和方吉奥取得更众,塞巴斯蒂安·维特尔与法邦人的四分之一相当。这个名单上最年长的人,普罗斯特目前仍旧60岁了,他正在1980年与迈凯轮沿路先导了本身的F1职业生活,正在1993年退伍之前,他还驾驶过雷诺,法拉利和威廉姆斯。普罗斯特取得了四次车手锦标赛,最终得回了亚军-正在赛季的13个赛季中,仅有四次领先前五名。正在如许平昔告成的职业生活之后,普罗斯特得回了丰盛的回报并不令人骇怪。普罗斯特于1997年创造了本身的一级方程式车队,名为普罗斯特大奖赛,极速赛车投注技巧直到2002赛季。从那时起,普罗斯特平昔有时到场电视使命,自行车角逐和负担雷诺大使,他目前寓居正在瑞士。

  这位35岁的简森·巴顿自2000年今后平昔到场一级方程式角逐,而他的加冕时辰是正在2009年,当时他成为布朗大奖赛的寰宇冠军。巴顿曾为威廉姆斯,贝纳通,雷诺,英美本田和本田,布朗/梅赛德斯以及迈凯轮车队功用。正在参与布朗并成为寰宇冠军之前,巴顿正在F1赛季中仅得回了一场单场乐成。像很众F1车手相似,巴顿寓居正在摩纳哥公邦,尽量他还具有英邦和巴林的房产。巴顿具有一系列令人印象深切的车辆;搜罗他的冠军布朗BGP001,日产GT-R,本田S600,本田NSXTypeR,布加迪威龙,人人Campervan和一系列法拉利,搜罗Enzo。巴顿也是一位大使,出目前“头与肩”的电视广告中

  像塞巴斯蒂安·维特尔相似,刘易斯·汉密尔顿看起来将正在他日几年内添加他仍旧强盛的家当。他近来与梅赛德斯缔结的合同每年的根本工资为3010万美元,与绩效相闭的奖金每年高达1000万美元。正在近来的外格中,汉密尔顿看起来每年将筹集4010万美元。这位30岁的球员旧年第二次成为寰宇冠军,而且正在这个赛季冠军的早期也领先。2007年,汉密尔顿搬到了瑞士的避税天国,然后正在2012年迁居到另一个避风港摩纳哥。2013年,他收购了一架私家飞机,一架庞巴迪挑拨者600系列。

  这份名单上最不告成的人,是财政上最告成的第三名。EddieIrvine正在他参预的148场角逐中只得回了四场角逐,统统这些都是正在1999赛季得回第二名时得回的。欧文正在F1中渡过了10个赛季,为乔丹,法拉利和捷豹赛车。与此列外中的人人半赛事比拟,赛道过去不那么显赫,你不会骇怪地挖掘他的大片面产业都不是他正在赛道上的使命。欧文生平投资房产,目前具有50众处房产,以及班戈的体育核心。

  2007年参与法拉利时,基米·莱科宁成为环球收入最高的赛车手。此举也让他正在2007赛季取得了他的第一个也是独一一个寰宇车手锦标赛冠军。正在2010年脱离一级方程式赛车之前,莱科宁与索伯车队,迈凯轮车队和法拉利车队沿路角逐,他正在2012年与莲花车队沿路回归,旧年从新参与法拉利之前。这位芬兰车手还具有摩托车越野赛寰宇冠队伍。莱科宁已有35岁,目前正在本赛季的车手锦标赛中排名第四。

  人人半F1车手都挖掘了他们正在青少年早期中期参预角逐的本领和亲热,而不是费尔南众·阿隆索,他正在三岁时先导卡丁车角逐。两届寰宇冠军和三次亚军,阿隆索正在赛季中的最低地点排名第六。这种从来的优越阐扬使他成为寰宇上薪酬最高的车手之一仍旧10年了,而且给了他杰出的家当,这使他正在这个名单上排名第二。他本年与麦克拉伦杀青的为期两年的合约,假设能激活他与阐扬相闭的奖金,他本年可能得回高达4000万美元的奖金。正在参与雷诺,迈凯轮,从新参与雷诺,法拉利之前,阿隆索起初参预了米纳尔迪的角逐,而且正在本年年头,麦克拉伦再次参赛。

  从统计数据来看,迈克尔·舒马赫是F1史籍上最伟大的车手,正在这个名单上是一个至极遥远的头把交椅。本相上,舒马赫的家当相当于全盘前10名中的43%。这即是德邦的金融影响力,他捐出的钱比这份名单上的人人半都众,而且正在一个阶段被以为是有史今后第一个亿万财主的运策动,尽量这种说法坊镳略显广泛。行动七届寰宇冠军,舒马赫是F1史籍上最告成的车手,也是有史今后第三位最富裕的运策动,仅掉队于IonTiriac和MichaelJordan。

  他正在1991年先导参预F1角逐而且直到2012年才退伍,尽量他正在2006年到2010年岁月暂停了4年。正在19个赛季中,他参预了乔丹,贝纳通,法拉利和梅赛德斯的角逐,取得了贝纳通的两次总冠军,以及法拉利。舒马赫正在2013年12月滑雪时头部急急受伤,从那此后平昔经受按期调养,尽量外传他有急急的脑毁伤,而且瘫痪和坐轮椅;2018年他醒了过来

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